Diseño de una subrasante, aplicando plástico reciclado PET para mejorar la capacidad de carga, del Sector Santa Ana 2020

La presente tesis de investigación pretende mejorar la capacidad de carga en la subrasante con la aplicación de plástico reciclado en el sector Santa Ana del distrito de Zapatero, por el aumento excesivo de desperdicios inorgánicos, de los cuales predominan los plásticos que se desechan a diario como residuos, principalmente las botellas descartables, esta investigación propone una opción eco amigable que busca reemplazar los métodos tradicionales conocidos. Para demostrar la capacidad de carga del suelo se extrajeron de un punto inicial, medio y final 03 calicatas de 1.5 m en un kilómetro de carretera. El diseño de investigación es experimental porque la adición de plástico reciclado PET en 2%, 4% y 6% tendrá un efecto sobre la capacidad portante que puede variar inesperadamente, debido a los cambios porcentuales ejecutados en la adición de plástico reciclado a la subrasante. La muestra natural tenía un CBR de 5.9%, una sub rasante con una resistencia inicial pobre que se encuentra entre 3% ≥CBR< 6%, según el Manual de carreteras. La incorporación de PET al 4% incremento su capacidad de carga a 7.4 % al 95% de MDS. La cual se ubica entre la 6≥CBR<10. Siendo esta una subrasante con capacidad de carga regular

Estudio de la variación al incorporar la fibra PET reciclada en suelos cohesivos no friccionantes relacionados a la estabilidad de talud

Esta investigación es otra opción para mejorar la resistencia, ángulo de fricción interna del suelo de arcilla altamente plástico (CH), con aplicar el concepto de suelo reforzado con fibra para aumentar el factor seguridad según el análisis de estabilidad del terraplén de la carretera este tipo de piso eran teóricos. El refuerzo del suelo se realizó con inclusión aleatoria de fibras de polímero de tereftalato de polietileno reciclado (PET), distribuido uniformemente en el suelo. La composición geotécnica del suelo en esta natural después de tomar muestras de 100 kg de suelo extraído de con las ciudades necesarias para inalterar las muestras en la ciudad de Lima – San Martin De Porres. Prueba de compresión del tipo de Proctor estándar para obtener los parámetros de densidad seca máxima y el contenido de humedad de agua óptimo para llevar acabo el programa de prueba dentro de este los arreglos. el porcentaje es la variable tomada en cuenta para pisos reforzados con fibra. Agregamos fibras de PET recicladas de 20 mm de largo con 0.3%, 0.6%, 0.9%, 1.2% y 1.5% del peso del suelo seco, para un total de 18 muestras y evaluar el rendimiento físico-mecánico de las diversas combinaciones utilizando la prueba de corte directo con inclusiones de 3 especímenes por cada porcentaje. De los resultados de la prueba, se encontró que los porcentajes de las fibras de PET han mejorado la resistencia del suelo alcanzando hasta un 88.00%. Del mismo modo, la cohesion y el ángulo de fricción interna se incrementaron en 114.29% y 72.48%, respectivamente respectivamente. Finalmente, gracias al análisis matemático que utiliza el método Bishop, comprueba si aumenta cada porcentaje de incorporación de fibras de PET con relación al factor de seguridad del suelo arcilloso natural con intervalos mejorados de 46.29% a 95.58%, se determinó que el porcentaje óptimo de incorporación de fibras es 0.6%. Finalmente, se verificó si las fibras de PET recicladas tienen el potencial de mejorar la estabilidad de los taludes del suelo formando terraplenes de carreteras la fibra PET es, por lo tanto, una alternativa ecológica para reusarla en gran medida

“Estabilización del suelo en el A.H. Solidex Bajo del C.P. San Jacinto distrito de Nepeña con material plástico reciclado con fines de cimentación de viviendas unifamiliares, Ancash- 2018”

La presente investigación se llevó acabo, con el fin de determinar la influencia del plástico reciclado en la “Estabilización del suelo en el A.H. Solidex Bajo del C.P. San Jacinto distrito de Nepeña con material plástico reciclado con fines de cimentación de viviendas unifamiliares, Ancash- 2018”. El presente estudio en cuanto a su contenido teórico se enmarca la estabilización del suelo y material plástico reciclado. La metodología que se utilizó fue no experimental y el tipo de investigación correlacional, debido a que se tiene dos variables de estudio, de modo que se establecerá el grado de relación que existe entre estas dos variables. Para la recolección de datos se utilizaron los instrumentos de protocolos, una inspección visual in situ para la estabilización del suelo y la trituración para el plástico reciclado

Mejoramiento de suelos arcillosos con plástico triturado artesanalmente para diseño de pavimentos en la carretera Licapa – Lircay en Ayacucho 2022

El objetivo de esta investigación fue crear plástico triturado de los materiales conocidos como PET y HDPE de las botellas y tapas respectivamente, procedentes del reciclaje, proceso de trituración artesanal mediante una maquina adaptada a manera de molino que entrega pedazos ásperos de plástico, que mezclados y en dosificaciones que según otras tesis nacionales e internacionales, influyen mejorando los suelos que se identificaron como arcillas y por ende de baja capacidad de soporte para diseño de pavimentos. La metodología es de tipo Aplicada, el diseño experimental y de enfoque cuantitativo, la variable Independiente es la incorporación de Plástico Triturado Artesanalmente (PTA), de la cual Depende la variable Mejoramiento de Suelos Arcillosos, usando muestras de calicatas en las progresivas 65+600 y 66+220 de la carretera Licapa-Lircay, el muestreo arbitrario para los intereses de la investigación, referenciándonos en investigaciones recientes que indicaron que el porcentaje de plástico reciclado que influye de manera positiva en el mejoramiento de suelos arcillosos se encuentran entre el 1%, 2% y 3%. La investigación de campo y los ensayos nos dieron los resultados para verificar y analizar lo que las tesis de referencia sustentan y que se prueba también en ésta tesis, el mejoramiento de suelos arcillosos por medio de plástico reciclado. Concluimos que el Plástico Triturado Artesanalmente (PTA) si mejora los suelos arcillosos en sus tres dosificaciones, pero es el 2% con el que se obtuvieron los mejores resultados, para el cual el OCH fue de 14.2% para un MDS de 1.729 gr/cm3 con el cual se obtuvo un CBR de 11.8% en comparación con el CBR del suelo natural de 6.90

Influencia de la adición de plástico reciclado ΡΕΤ en las propiedades mecánicas en arcillas de mediana plasticidad en la localidad de Pucaloma distrito de Socos – Ayacucho, 2022

El presente trabajo de tesis lleva como título: “Influencia de la adición de plástico reciclado ΡΕΤ en las propiedades mecánicas en arcillas de mediana plasticidad en la localidad de Pucaloma, distrito de Socos - Ayacucho”. Presenta como objetivo general determinar la influencia del plástico reciclado ΡΕΤ en las propiedades mecánicas de arcillas de mediana plasticidad cuyo fin fue mejorar la resistencia al corte y la resistencia a la penetración a 0.1” del suelo Arcilloso de mediana plasticidad, para poder así soportar de manera eficiente las diferentes estructuras del sector construcción. La investigación es de tipo aplicada y explicativa, acorde a su metodología es Cuantitativa y Experimental ya que se determina cambios importantes entre una muestra de arcilla natural versus muestras de arcilla con incorporación de plástico reciclado ΡΕΤ de (0.2%, 0.4 %, 0,6% y 0.8%) en relación a la masa del suelo seco. La población que fue utilizada es el suelo arcilloso de la localidad de Pucaloma. La muestra fue el suelo arcilloso de mediana plasticidad en el área de estudio. La investigación se realizó en un laboratorio de Mecánica de suelos, en donde se determinó mediante los ensayos triaxial (UU), Proctor y CBR, si la mejora de las propiedades mecánicas mediante esta modalidad es factible. De los resultados alcanzados se concluyó que la mejora más significativa en las propiedades mecánicas en arcillas de mediana plasticidad se dio con la adición del plástico reciclado ΡΕΤ al 0.8% respecto al peso seco del suelo, aumentando significativamente la resistencia al corte no Drenada en un 10.35% y la resistencia a la penetración a 0.1” en 97.84%

Influencia de la adición del plástico PET reciclado en la subrasante de vías no pavimentadas en un distrito del norte del país, Piura – 2022

Desde hace años hasta la actualidad el mundo pasa por contaminaciones ambientales siendo uno de los impactos que aportan a ello el plástico PET, por el mismo hecho que no se degrada con facilidad y es producido masivamente, por ello esta investigación se basó en utilizar este polímero de manera influyente en la ingeniería civil reciclándolo y brindando una propuesta a una mejor utilización, en este caso planteado porcentajes de adición a la subrasante de las vías no pavimentadas en un distrito del norte del país, Piura. Para esta investigación se realizó de manera no probabilística por conveniencia utilizando la modalidad de selección por conveniencia, utilizando una muestra de estudio un suelo de un distrito del norte del país en Piura; Siendo de manera experimental investigado el suelo natural y adicionándole plástico PET al 3.40%, 4.40% y 5.40% dando un total general de 24 ensayos. Los ensayos fueron realizados en el laboratorio de suelos de la Universidad Privada del Norte, el estudio de suelo de la muestra natural se obtuvo el CBR en 5.83% del 100% de la MDS, por ello se recomienda mejorar el suelo de la subrasante ya que no cuenta con el mínimo requerido que estipula la MTC que es del 6%. Al adicionar 3.40% y 4.40% del plástico pet al suelo natural, incremento más del 3% de la resistencia de la subrasante en el 100% de la máxima densidad seca mejorándola considerablemente cumpliendo lo que dicta el MTC del 2014, en cambio en la adición del 5.40% la resistencia bajo un 0.83% en el cual no es conveniente y no está permitido. En conclusión, con los resultados obtenidos la mejor alternativa para el uso de este elemento es el adicionar el 3.40% del plástico PET porque el CBR al 100% y 95% sigue siendo mayor al 6% que pide el MTC dando un resultado optimo. y a parte que contribuye en su totalidad al medio ambiente.For years until today the world is going through environmental pollution in which one of the impacts that contribute to it is the PET plastic, by the same fact that it does not degrade easily and is massively produced, so this research was based on using this polymer in an influential way in civil engineering recycling and providing a proposal for a better use, in this case planting percentages of addition to the subgrade of unpaved roads in a district in the north of the country, Piura. For this research was carried out in a non-probabilistic manner by convenience using the convenience selection method using a study sample in a district in the north of the country - Piura; being experimentally investigated the natural soil and adding PET plastic at 3.40%, 4.40% and 5.40% giving a grand total of 24 trials. The tests were carried out in the soil laboratory of the private university of the north, in which the soil study of the natural sample obtained the CBR in 5.83% of 100% of the MDS, therefore it is recommended to improve the soil of the subgrade since it does not have the minimum required stipulated by the MTC, which is 6% By adding 3.40% and 4.40% of the PET plastic to the natural soil, I increase more than 3% of the resistance of the subgrade in 100% of the maximum dry density, improving it by developing what the MTC of 2014 dictates, instead in the addition 5.40% resistance under 0.83% which is not convenient and is not allowed. In conclusion with the results obtained, the best alternative for the use of this element is to add 3.40% of the PET plastic because the CBR at 100% and 95% is still greater than the 6% requested by the MTC, giving an optimal result. and a part that contributes entirely to the environment

Influencia del tereftalato de polietileno reciclado en la subrasante de la carretera tramo Pucaloma - Maukallaqta, Ayacucho - 2021

La presente investigación “Influencia del tereftalato de polietileno reciclado en la subrasante de la carretera tramo Pucaloma - Maukallaqta, Ayacucho - 2021”, tiene el objetivo general de evaluar cómo influye el tereftalato de polietileno reciclado en la estabilización de subrasantes en la carretera tramo Pucaloma Maukallaqta, se realizó ensayos de laboratorio a las muestras extraídas del terreno natural del tramo Pucaloma – Maukallaqta, con el fin de obtener los requisitos mínimos como una capa de subrasante de un pavimento según lo establecido por el Ministerio de transportes y comunicaciones. La presente investigación está basada en el diseño experimental y consta de un diseño cuasiexperimental, porque está definido como el resultado de un pre test determinado en los ensayos de laboratorio de suelo para subrasante de la muestra de estudio, sin adicionar el tereftalato de polietileno reciclado y el post test son los porcentajes de polímero reciclado en distintas dosificaciones. El nivel de la investigación es explicativo con enfoque cuantitativo, ya que, los procesos se realizó directamente mediante los ensayos, la presente investigación tiene como objetivo determinar la influencia de la adición del tereftalato de polietileno reciclado en porcentajes de 0.4%, 0.8%, 1.2%, 1.6% y 2.0%, en la estabilidad del suelo para su uso como subrasante del tramo Pucaloma - Maukallaqta, 2021, para los ensayos realizados en el laboratorio se tuvo que emplear muestra de suelo sin estabilizar de la calicata C-01, de una población del tramo Pucaloma – Maukallaqta, para obtener datos de manera confiable y directa se empleó los siguientes instrumentos: granulometría (ASTM-D 422, MTC E 109-2016, NTP 339.132-2014), Limites de Atterberg (ASTM D 4318, MTC E 111), Proctor Modificado (ASTM D 1557, MTC E 115-2000) y CBR (ASTM D 1883, MTC E 132-2000). Los resultados del ensayo proctor modificado fueron desfavorables para la máxima densidad seca que disminuyo de 1.867g/cm3 a 1.834 g/cm3 con la adición del 2.0% del tereftalato de polietileno. Para el ensayo CBR de laboratorio fueron favorables por que se obtuvo el CBR de 5.5% a 7.0% con la adición del 1.2% del tereftalato de polietileno, este resultado de CBR está considerado como una subrasante regular, por consiguiente, se concluye que el tereftalato de polietileno reciclado es un aditivo estabilizador a un porcentaje óptimo y contribuye positivamente aumentando el valor de CBR

Mejoramiento de las propiedades físicas y mecánicas incorporando PET y cal en la subrasante de la carretera Unocolla, Puno - 2022

La presente tesis titulada “Mejoramiento de las propiedades físicas y mecánicas incorporando PET y cal en la subrasante de la carretera Unocolla, Puno - 2022.” tiene el propósito principal de mejorar las propiedades físicas y mecánicas incorporando PET y 5% de cal en la subrasante. En la metodología de investigación se empleó el método hipotético – deductivo, tipo aplicada y diseño experimental; realizando la ejecución de ensayos conforme al manual de ensayo de materiales del MTC, al suelo de la subrasante del centro poblado Unocolla, del tramo comprendido del kilómetro 0+000 al 1+000 hacia el centro poblado de Chacas, empleando ensayos de laboratorio para determinar: contenido de humedad, granulometría y también límites de consistencia, Proctor modificado, CBR de suelos sin y con adición de PET en porcentajes de (2%, 4% y 6%) y (5%) de cal. Finalmente, se concluyó que el uso de PET picados y cal, estadísticamente no mejoraron las propiedades físicas y mecánicas de nuestra subrasante, también se determinó que la dosificación de PET trabaja mejor con suelos arcillosos en una proporción que va del 3% al 4%, dicho rango se concluye luego de observar el comportamiento las muestras que ensayamos y con la contrastación de otros estudios similares

Evaluación de la adición de fibras PET provenientes del reciclaje de botellas a la subrasante del suelo, en el área de estacionamiento de la Clínica USAT, 2018-2019

El presente trabajo se encuentra enfocado principalmente en evaluar el efecto de la adición de plástico PET proveniente del reciclaje de botellas de agua y gaseosas sobre las propiedades físico-mecánicas de los suelos arcillosos ubicados en la zona de estacionamiento de la Clínica USAT para ser utilizados como subrasantes. Para lograr este objetivo se procederá a realizar en primer lugar ensayos de Proctor Modificado al terreno natural y a las diferentes mezclas con PET, variando el porcentaje de adición de éstas y la longitud de las fibras a añadir para así verificar el cambio en la máxima densidad seca que podrían alcanzar; luego de ello se procederá a efectuar ensayos de CBR a aquellas muestras que arrojaron resultados óptimos con respecto al terreno natural para analizar si su capacidad de soportar cargas y deformaciones ha variado de manera beneficiosa o perjudicial. En la primera etapa mediante Proctor Modificado, se redujo a dos dosificaciones aquellas que podrían traer beneficios basándose en el aumento de su máxima densidad seca, siendo estas dosificaciones ambas de longitud de 1”, la primera de 1.15% la cual trajo un aumento de 9.60% en la densidad y la segunda la dosificación de 1.25% con un aumento de 8.69%. Finalmente, al analizar mediante CBR las dosificaciones ya elegidas de 1”, se pudo hallar que la dosificación de 1.15% trajo resultados favorables tanto en expansión de la mezcla como en aumento del valor de CBR en 1.02% y 4.21% para sus máximas densidades secas en 95% y 100% respectivamente

Aplicación de la Bolsa de Polietileno Fundido Reciclado en la Estabilización de la Subrasante de la Provincia de Chupaca - Junín

La presente investigación tuvo como problema general: ¿Qué resultado se obtiene de la aplicación de la bolsa de polietileno fundido reciclado para la estabilización de la subrasante de la carretera Yanacancha a Laive Vista Alegre en la provincia de Chupaca – Junín?, y como objetivo general: Evaluar el resultado de la aplicación de la bolsa de polietileno fundido reciclado para estabilizar la subrasante de la carretera Yanacancha a Laive Vista Alegre en la provincia de Chupaca – Junín y la hipótesis general que se verificó fue: La aplicación de la bolsa de polietileno fundido reciclado tiene como resultado mejorar las propiedades físicas y mecánicas de la subrasante de la carretera Yanacancha a Laive Vista Alegre en la provincia de Chupaca – Junín. El método general de investigación fue el científico, el tipo fue aplicada con un nivel descriptivo explicativo y de diseño cuasi experimental. La población correspondió al suelo de subrasante de la carretera Yanacancha a Laive Vista Alegre, en el distrito de Yanacancha, provincia de Chupaca del departamento de Junín, y consiste en un total de 25 especímenes; mientras que no se consideró un tipo de muestreo debido a que se consideró el censo, por lo que se tomó el total de la población. Los resultados que se obtuvo muestran que, al adicionar bolsas de polietileno fundidos mejoran las propiedades físicas y mecánicas del suelo. Siendo la dosificación óptima el 4% de BPF; debido a que con ella se logra una disminución del índice de plasticidad en 8.26 % y un incremento del CBR en 14.39 %, pero un mayor costo por metro cuadrado que los tratamientos convencionales. También se analizó el potencial de hidrógeno, el cual solo se modificó con la adición del 4 % de BPF, después de ello su valor se mantuvo constante Como conclusión se estableció que la aplicación de la bolsa de polietieleno fundio es factible para la estabilización de suelos finos de la carretera Laive Vista Alegre